每日消息!公路货运行业市场发展规划 公路货运行业投资前景预测

公路货物运输是指利用一定的载运工具,一般主要以载货汽车为主要运输工具,通过公路使货物产生空间位移的过程。从狭义上来说,公路货物运输即指汽车运输。

公路货运行业市场发展规划 公路货运行业投资前景预测


(资料图)

公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式,在短途货物集散运转上,它比铁路、航空运输具有更大的优越性,尤其在实现“门到门”的运输中,其重要性更为显著。

尽管其他各种运输方式各有特点和优势,但或多或少都要依赖公路运输来完成最终两端的运输任务。例如铁路车站、水运港口码头和航空机场的货物集疏运输都离不开公路运输。

根据中研普华产业研究院发布的《2021-2026年中国公路货运行业市场发展规划及投资前景预测分析报告》显示:

当前整个公路运输市场的需求还是很大的,各行各业目前可选择的承载工具还离不开咱们传统的汽车运输,像材料、生活物资等都是紧迫的需要运输中转。公路货运行业市场前景依然可观。

调查数据显示,被调查的货运CEO所在企业中,54.5%的企业收入规模较上年有所增长。18.81%的企业维持在稳定状态,还有26.73%的企业收入规模出现下滑。其中,城市配送企业和零担快运企业收入同比上升,而货运代理和零担专线企业受影响较大。

如果我国车辆空驶率从45%降至25%,每年可以减少无效行驶里程1472亿公里,减少二氧化碳排放6951万吨。从发达国家发展经验来看,公路货运利用数字经济和平台经济发展智慧物流,已成为碳减排的重要手段之一。

《国家综合立体交通网规划纲要》定义的国内6大主轴线公路货运流量,从环比看,与京津冀区域来往的三条主轴线货运流量均上涨,京津冀-成渝、京津冀-珠三角、长三角-京津冀环比分别增长7.8%、6.7%、3.4%;其余三条主轴线均下跌,其中成渝-珠三角跌幅最大,环比下降7.1%。

从同比看,长三角-成渝线路涨幅最大,同比增长7.5%,长三角-珠三角、成渝-珠三角次之,同比分别增长6.2%、5.2%;长三角-京津冀线路跌幅最大,同比下降5.8%。

本报告综合了公路货运行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于公路货运产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值,对于研究我国公路货运行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2021-2026年中国公路货运行业市场发展规划及投资前景预测分析报告》。

关键词: 发展规划 公路运输 货物运输