航空电子设备走过了漫长的发展道路，经历了几次大的变革，每一次变革都使飞机的性能获得提高，并且进一步推动航空电子技术的发展。在航空电子系统发展中系统结构不断演变，因此航空电子系统的“结构”成为划时代的主要依据。

(资料图片仅供参考)

航空电子在民用市场也正在获得巨大的成长。飞行控制系统(线传飞控)，苛刻空域条件带来的新导航需求也促使开发成本相应上涨。随着越来越多的人将飞机作为自己出行的首要交通工具，人们也不断开发出更为精细的控制技术来保证飞机在有限的空域环境下的安全性。同时，民机天然要求将所有的航电系统都限制在驾驶仓内，从而使民机在预算和开发方面第一次影响到军事领域。

据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国航空电子行业市场深度调研与发展趋势报告》显示：

航空电子是指飞机上所有电子系统的总和。一个最基本的航空电子系统由通信、导航和显示管理等多个系统构成。航空电子设备种类众多，针对不同用途，这些设备从最简单的警用直升机上的探照灯到复杂如空中预警平台无所不包。航空电子设备走过了漫长的发展道路，经历了几次大的变革，每一次变革都使飞机的性能获得提高，并且进一步推动航空电子技术的发展。

作为国家通用航空产业综合示范区，芜湖航空产业园持续加大“双招双引”力度，目前这里已经集聚了12家“独角兽”企业，率先形成全省乃至全国较为完善的通航产业链条，总产值5年间增长5倍，位居全省战新基地前茅。伴随着电子工业走向一体化，航空电子市场蓬勃发展起来。在航空电子系统发展中系统结构不断演变，因此航空电子系统的"结构"成为划时代的主要依据。

当前，中国综合国力的提升以及国民经济的高速增长，大国博弈的国际环境 下，我国加强国防建设的必要性长期存在。国防建设是国防军工行业发展的最 为重要的驱动力。航空电子行业整体向上趋势不变。从细分领域来看，航空航天、电子装备方向需求提速显著。航空电子从分属申万三级行业来看，2021年下半年以来区间涨幅居前的十只个股中，有四只属航空装备，四只属军工电子。

中国航空电子行业市场深度调研2023

推动航电技术发展的主要动力来源于冷战时期的军事需要而非民用领域。数量庞大的飞机变成了会飞的传感器平台，如何使如此众多的传感器协同工作也成为了一个新的难题。时至今日，航电已成为军机研发预算中最大的部分。粗略地估计一下，F-15E、F-14有80%的预算花在了航电系统上。航空电子行业投资额约为197.6亿元，国内航空电子市场规模增速约为2.2%。主要是受新冠疫情的影响。

航空电子提升产业链发展水平，在“1+10+13+N”创新体系的引领下，航天基地打造13条重点产业链，航空电子包括生物医药产业链、增材制造产业链、航空与无人机产业链、传感器产业链、轨道交通产业链、软件产业链、人工智能产业链、大数据产业链、集成电路产业链、智能终端产业链、航天产业链、新能源产业链、物联网产业链。

成都市双流区是一个坐拥千万级机场的城市。数据显示，2022年，成都双流国际机场全年完成旅客吞吐量1781.7万人次，国际进出口货运吞吐量逆势增长53.7%。这座城市的航空经济产业基础好，最近正在推动的121城市功能体系加快构建，其中第一个“1”就蕴含了“国际航空门户枢纽核心功能”。“一方面表明了国家和民航局对民航适航审定工作的关心;另一方面也是因为成都国际枢纽对相关产业带来的吸引力。”双流区航空经济局相关工作人员表示， 这将进一步提升成都在航空制造方面的行业话语权，吸引国内外更多的航空资源向成都投入，形成产业集聚效应，助推航空产业集群发展。

中研普华利用多种独创的信息处理技术，对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《2023-2028年中国航空电子行业市场深度调研与发展趋势报告》。