重卡行业市场到底多大?2023年4月份，我国重卡市场约销售8万辆，比上年同期的4.4万辆增长83%，净增加约3.6万辆。这是今年市场继2月份以来的第三个月同比增长;今年1月份至4月份，重卡市场累计销售32.1万辆，同比上涨17%，重卡行业复苏回暖行情走强。

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值得注意的是，在进入2022年之前，重卡行业已经连续五年高增长。在多重利好因素的刺激下，2020年重卡市场全球总销量最终达162.3万辆，刷新了年销量纪录，比2019年(117.4万辆)上涨38%，净增长近45万辆。2021年，重卡销量下滑14.1%，以139.5万辆。

根据中研普华研究院《2023-2028年中国重卡市场深度全景调研及投资前景分析报告》研究发现

重卡行业市场深度分析

国内重卡销量从下半年以来出现连续的断崖式下滑，是物流及基建工程市场需求低迷、排放法规切换升级，市场需求被提前透支、库存高企等不利因素叠加“挤压”的结果。

市场低迷，行业迎来调整期，国内重卡行业的座次也发生改变。

来自中国重汽的信息显示，2022年，公司重卡销售15.88万辆，市场占有率提升至23.64%，同比提升3.12个百分点。轻卡市占率为14.7%，同比提升1.3个百分点;其中2.3/2.5L标载产品市占率26.1%，位居行业第一。

海外是中国重汽的传统优势市场。中国重汽2022年出口重卡8.85万辆，同比增长63.8%，连续18年保持行业出口第一。值得一提的是，2022年该公司高端产品占出口总量的22.2%，同比提升13.7个百分点。

据中汽协数据，前4个月中国重汽实现重卡销量8.88万辆，累计市占率27.3%，居行业首位。根据披露的季度财报，中国重汽(000951.SZ)2023年一季度实现营业收入92.14亿元，同比增长22.9%;实现归母净利润2.24亿元，同比增长80.53%。受此多重利好影响，“五一”假期后，中国重汽在内地及香港资本市场领涨重卡板块;内地市场中国重汽(000951.SZ)截至5月8日的3个交易日内涨幅9.53%;香港市场自5月2日开盘以来的5个交易日内，中国重汽(3808. HK)股价涨幅为19.43%。

5月16日，北汽重卡旗下车型迎来正式上市。活动现场，业内人士表示，在传统观念中，高质量和低成本是矛盾的对立面，而北汽重卡就要勇于打破这个固有观念，重点依托于科技创新来实现“高质量低成本”的发展需求。

北汽重卡是北汽集团与常高新集团共同出资组建，实施自主经营、独立运作，具备传统能源、新能源中重卡生产资质、面向全球市场的商用车制造商。北汽重卡是北汽集团直管的战略业务之一。此外，北汽重卡与北汽福田是北汽集团旗下的商用车双核心企业，其推出在完善北汽集团重型商用车产品矩阵之外，更是为了实现国内一南一北的合理布局。

对于2023年行业走势，作为市场占有率第一的中国重汽在年报中预判，经济回暖、基建投资落地、房地产复苏等将带来新的市场机遇，部分地区国四限行和严格的环保治理也将带来置换性增量，新能源重卡需求规模将进一步增长，预计2023年重卡行业市场规模将从低谷中逐步恢复。在新蓝牌法规实施、路权放宽等因素的推动下，轻卡产品结构转型加速，轻卡行业市场也将稳步恢复。

另外，中汽协数据显示，2023年2月份，重卡市场销售约7.72万辆(企业开票数口径)，环比增长58%，同比增长29%。而2月份销量前十的重卡企业中有7家实现同比增长。其中，中国重汽重卡销量达到2.2万台，成为唯一销量突破2万台的企业，同比增长83%，增速继续领跑行业，市场份额扩大至28.51%。

东风公司紧随其后，2月重卡销量达1.34万台，同比增长42%，稳坐行业第二把交椅。据第一商用车网最新消息，今年3月份，在市场复苏助力下，东风商用车预计实现国内终端中重卡销量达1.4万辆;1-3月，预计实现中重卡库存降幅8.2%、国内终端份额16.1%。

随着重卡市场的回暖，各家企业也加快了生产进度，再加上重卡企业在海外的加速布局，市场需求得到进一步释放，推动重卡市场稳步升温。山东省济南市某重工企业物流部负责人王伟表示，去年开始公司便买入四十几辆重卡，随着风电行业需求日益增大，公司可预见性订单量的增长让她准备再预订新的重卡。

重卡行业从业人员表示，购车需求开始逐步释放。2023年，国内经济社会活力加速恢复，进而带来物流需求、基建潜力的持续释放，运输市场总体呈现良好的恢复势头，这也给重卡市场复苏注入了信心。

根据中汽协会最新数据，1-2月重卡出口累计4.13万辆，同比增长92%。出口市场的强劲表现，成为推动重卡市场复苏的主要力量。尽管一二月份重卡市场内出现复苏情况，但业内人士认为，重卡市场依然有诸多不确定性，行业库存仍处高位。

重卡作为生产资料，是国民经济的晴雨表，重卡每次大幅度增长均离不开“基础投资”或者行业利好政策。

从GDP增速来看，本次政府工作报告提出，2023年GDP增速预期目标定为5%左右。扩大内需仍然是今年经济工作的首要安排，并将恢复和扩大消费摆在优先位置。而GDP增速、经济活跃程度与重卡销量增长强正相关。

从固定资产投资角度，资料显示，2022年我国新开工项目计划总投资比上年增长20.2%，2022年12月份，新入库的固定资产投资项目达到3.8万个，比环比增长7.5%，2023年预计固定资产投资全年增速在6.0%左右。在正在召开的两会中，投资方面涉及十四五重大工程、城市更新与城乡基础设施建设、制造业补短板等;本次政府工作报告并未提及“住房不炒”，整体态度是“以稳为主”，“防止无序扩张”“支持刚性和改善性住房需求”“保租房供给仍是重点工作”，通过这些关键词，可以预见2023年房地产市场将会缓慢复苏，而这必将拉动大宗货运的发展。

从政策角度看，“公共领域车辆全面电动化先行区试点”等政策的推动，也将新增一批用车需求。

“我们预判2023全年重卡销售保守预计在80.5万辆，同比增长20%。如果各项支持力度大、市场发展好，还可能会追加一部分到92万辆左右”，龚雨楠对2023年重卡市场的恢复性增长表示乐观。

另外，谈及重卡转型，3月29日，在首届中国商用车论坛上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，2022年零碳货运重卡市场渗透率仅有2%，初步预计到2025年其市场渗透率将超过10%，到2030年左右力争接近50%。

近日，4月份重卡销量数据出炉，8.31万辆的成绩较去年同期增长90%，环比却下滑了28%。作为重卡销量及市占率“双冠王”，中国重汽以2.12万辆的销量、25.5%的市场占有率持续雄踞榜首。

据中汽协数据，前4个月中国重汽实现重卡销量8.88万辆，累计市占率27.3%，居行业首位。根据披露的季报，中国重汽(000951.SZ)2023年一季度实现营业收入92.14亿元，同比增长22.9%;实现归母净利润2.24亿元，同比增长80.53%。

2022年新能源货运重卡市场渗透率仅有2%，初步预计到2025年其市场渗透率将超过10%，到2030年左右力争接近50%。

在此基础上，欧阳明高更为具体地分析称，到2030年预计纯电重卡会占到新能源重卡的70%，达到35万辆，其中换电重卡又会占到纯电重卡的70%-80%，力争2030年辆燃料电池汽车销售量达到10万辆，争取实现5万辆的零碳内燃机混合动力重卡销量。

新能源重卡有三条技术路线，一是纯电动重卡包括充电重卡和换电重卡，二是氢燃料电池重卡，三是零碳内燃机混合动力重卡，其中零碳内燃机包括氢内燃机、甲醇内然机、生物柴油内燃机等。

换电重卡发展方面，欧阳明高表示为了在全国公路干线推广普及换电重卡，一是需要实现互联互通的换电标准，二是开发互补型换电与超充一体化能量补给站，三是数字化换电能源运营及站网互动平台。欧阳明高认为燃料电池重卡目前成熟度和商业化还处于初期，首先需要降低成本，其次需要加大功率，再者需要提高额定点效率、延长寿命。

电动重卡新增2万-3万辆。从新能源重卡技术发展路径上看，我国在电车方面的技术优势远超欧美国家，处于世界领先地位。氢能源虽是终极能源但却是日本的强项。从形成国家技术壁垒角度，发展电卡是未来的优势所在，得到国家和地方大力推广的可能性更大。

NG类/甲醇类清洁能源重卡新增4万辆。俄乌冲突导致国际气价高企，价格传导至国内气价市场。但随着欧洲及北方地域供暖季结束，夏季到来，天然气价格将理性回调，清洁能源重卡有望迎来恢复性增长。

重卡行业市场前景分析

数字孪生即将虚拟环境和现实环境实现实时互联，基于大数据在虚拟环境当中可以完成整车的设计、分析、试验、制造、在线升级、售后服务等全生命周期过程，并且与现实的零部件制造、整车制造、物流配送、售后服务等环节实现高效实时互联，从而缩短研发周期、降低研发费用、提升研发质量等，最终形成北京重卡产品高质量、低成本的核心竞争力。

国六b号称“史上最严排放标准”，为商用车行业带来巨大挑战，科技成为行业新一轮比拼的制胜关键。中国重汽作为商用车行业公认的“科技控”，是国家级实验室落户单位，全系列整车、关键总成系统及关键技术均达到国内领先水平，与此同时，中国重汽近年来不断提高研发投入占比，资金投入始终保持在年均30%以上的增幅。中国重汽已经点燃科技引擎，向着“打造世界一流的全系列商用车集团”的目标全速前进。

近年来，中国重汽在技术研发上不断取得重大突破，原装原配首家搭载热效率52.28%柴油发动机、自研第七代S-AMT 16智能自动挡、黄河X7以0.349Cd超低风阻科技荣获国内外四大机构认证、L2级智能辅助驾驶系统大规模商业化应用等科技创新硕果不断涌现，引领商用车行业技术迭代升级，在国六b阶段实现全面布局、超前切换，创领国六b新时代!

在产品制造方面，北汽重卡的数字孪生技术在确保质量和交付期的情况下，可实现高度柔性化生产。强大的数字孪生智慧制造能力，将是北汽重卡产品高品质的保障。

《2023-2028年中国重卡市场深度全景调研及投资前景分析报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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